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汽 车 投 诉 中 国 汽 车 质 量 网 由 国 家 市 场 监 督 管 理 总 局 中 国 质 量 报 刊 社 主 办 ， 国 家 市 场 监 督 管 理 总 局 缺 陷 产 品 召 回 技 术 中 心 全 国 汽 车 产 品 缺 陷 线 索 监 测 协 作 网 成 员 单 位 ， 网 站 致 力 于 全 心 全 意 处 理 车 主 维 权 问 题 ， 已 帮 助 超 过 百 万 车 主 解 决 问 题 。 查 看 投 诉 须 知 查 看 投 诉 须 知 我 的 投 诉 我 的 投 诉 立 即 投 诉 用 户 注 册 进 入 投 诉 通 道 完 善 资 料 填 写 投 诉 内 容 网 站 审 核 厂 家 处 理 反 馈 评 价 反 馈 投 诉 完 成 进 入 投 诉 通 道 后 ， 用 户 可 根 据 实 际 情 况 进 行 质 量 相 关 的 故 障 投 诉 及 问 题 反 馈 ， 为 了 投 诉 信 息 可 以 更 加 准 确 、 有 效 的 传 达 于 厂 商 ， 请 用 户 真 实 完 整 的 对 问 题 进 行 简 述 。 投 诉 咨 询 热 线 0 1 0 6 5 7 6 3 0 8 0 咨 询 时 间 ： 周 一 至 周 五 9 : 0 0 1 8 : 0 0 投 诉 邮 箱 t o u s u @ a q s i q a u t o . c o m 点 击 投 诉 / 投 诉 列 表 更 多 > > 投 诉 编 号 投 诉 品 牌 投 诉 车 系 投 诉 车 型 投 诉 简 述 典 型 问 题 投 诉 时 间 投 诉 编 号 投 诉 品 牌 投 诉 车 系 投 诉 车 型 投 诉 简 述 典 型 问 题 投 诉 时 间 2 0 2 4 1 0 1 5 2 2 0 4 5 2 5 3 5 1 9 9 大 众 威 然 2 0 2 3 款 3 8 0 T S I 尊 贵 版 车 辆 5 0 0 0 ㎞ 首 保 后 发 现 变 速 箱 渗 油 ， 要 求 4 S 店 换 变 速 箱 ， 答 复 是 只 能 维 修 ， 不 能 更 换 。 然 后 是 B 柱 卡 卡 异 响 ， 修 了 十 多 次 ， 异 响 解 决 。 两 个 侧 滑 门 儿 开 起 车 来 有 异 响 ， 维 修 三 次 没 有 解 决 。 现 在 发 现 排 气 管 腐 蚀 严 重 ， 要 求 更 换 ， 厂 家 不 予 更 换 ， 回 复 是 使 用 环 境 问 题 ， 难 道 我 的 车 不 能 开 光 放 在 车 库 里 面 吗 ？ 今 天 又 发 现 轮 胎 偏 磨 ， 之 前 因 为 偏 磨 在 4 S 店 调 过 ， 现 在 还 没 有 处 理 好 。 轮 胎 和 车 轮 轮 胎 偏 磨 2 0 2 4 1 0 1 6 2 0 2 4 1 0 1 5 2 1 2 6 4 9 4 8 5 5 9 7 现 代 伊 兰 特 2 0 2 1 款 1 . 5 L C V T T O P 旗 舰 版 在 2 0 2 4 年 4 月 份 转 向 系 统 有 卡 滞 现 象 ， 售 后 申 请 了 一 个 转 向 系 统 维 修 包 进 行 维 修 。 2 0 2 4 年 1 0 月 份 转 向 系 统 又 出 现 了 卡 滞 现 象 。 经 过 咨 询 售 后 ， 这 样 的 情 况 ， 想 永 久 解 决 转 向 系 统 卡 滞 问 题 ， 只 能 自 费 更 换 转 向 系 统 ， 经 过 我 本 人 不 懈 的 努 力 ， 联 系 到 在 2 0 2 1 年 购 买 伊 兰 特 的 多 位 车 友 ， 十 有 八 九 都 有 转 向 系 统 卡 滞 现 象 发 生 ， 少 部 分 人 自 费 更 换 了 转 向 系 统 ， 大 部 分 人 都 是 定 期 自 费 加 注 润 滑 油 。 我 建 议 所 有 的 车 主 联 合 起 来 ， 让 车 企 召 回 2 0 2 1 年 生 产 的 车 辆 ， 免 费 更 换 转 向 系 统 。 转 向 系 卡 滞 2 0 2 4 1 0 1 6 2 0 2 4 1 0 1 5 2 1 2 3 1 0 0 5 6 5 2 5 领 克 领 克 0 9 新 能 源 2 0 2 1 款 2 . 0 T P H E V H a l o 六 座 领 克 0 9 的 车 机 系 统 卡 机 ， 而 且 语 音 反 应 较 慢 ， 特 别 无 法 忍 受 的 是 车 机 互 联 的 系 统 都 做 不 好 ， 目 前 测 试 了 V I V O 的 j o v i n c a r 和 华 为 的 H I C A R 都 不 能 完 美 支 持 ， 特 别 是 华 为 的 H I C A R 系 统 ， 既 然 出 现 方 向 盘 不 能 切 歌 ， 不 能 控 制 上 下 一 首 ， 跟 华 为 的 官 方 技 术 反 馈 ， 华 为 的 技 术 部 一 周 联 系 了 我 三 次 ， 后 来 打 开 手 机 后 台 记 录 模 式 ， 发 现 是 领 克 的 车 机 的 问 题 ， 让 我 联 系 领 克 技 术 方 ， 让 技 术 方 跟 华 为 的 技 术 部 对 接 一 下 ， 结 果 我 联 系 了 三 次 的 另 外 售 后 服 务 方 ， 差 不 多 成 个 月 都 没 有 任 何 的 回 复 ， 对 我 们 消 费 者 不 闻 不 问 了 ， 而 且 领 克 的 车 机 约 升 级 约 难 用 ， 有 反 向 升 级 的 迹 象 ， 希 望 领 克 厂 商 重 视 我 们 消 费 者 ， 不 是 冷 处 理 我 们 领 克 车 主 。 同 时 完 善 技 术 团 队 ， 做 一 流 的 车 机 系 统 ， 不 是 忽 悠 消 费 者 的 系 统 。 附 加 设 备 其 他 2 0 2 4 1 0 1 6 2 0 2 4 1 0 1 5 2 1 2 0 1 0 1 5 4 1 0 0 别 克 阅 朗 2 0 1 8 款 1 8 T 自 动 精 英 型 方 向 盘 转 向 沉 重 异 响 转 向 系 转 向 沉 重 2 0 2 4 1 0 1 6 2 0 2 4 1 0 1 5 2 1 1 2 5 6 5 4 5 7 1 0 吉 利 汽 车 博 越 2 0 1 6 款 1 . 8 T D 自 动 智 尚 型 刚 开 始 天 故 出 现 两 三 条 白 横 条 ， 以 后 慢 慢 多 了 ， 我 拍 得 图 片 还 是 少 的 ， 多 时 己 经 严 重 影 响 安 全 驾 驶 了 。 第 三 张 是 正 常 行 驶 以 后 出 现 的 情 况 。 电 气 设 备 其 他 2 0 2 4 1 0 1 6 2 0 2 4 1 0 1 5 2 1 0 2 4 9 5 4 9 7 9 9 丰 田 卡 罗 拉 锐 放 2 0 2 2 款 2 . 0 L 先 锋 版 红 绿 灯 后 或 前 ， 2 0 6 0 K M / H 低 速 缓 慢 加 油 门 或 者 收 油 门 顿 挫 。 等 红 绿 灯 挂 N 档 驾 驶 位 脚 下 震 动 ， 车 身 轻 微 抖 动 。 望 给 出 解 决 方 案 。 传 动 系 顿 挫 2 0 2 4 1 0 1 6 2 0 2 4 1 0 1 5 2 0 2 9 5 5 5 2 5 4 5 2 启 辰 启 辰 大 V D D i 超 混 动 2 0 2 4 款 1 1 0 k m P r o 版 1 0 月 1 日 我 们 一 家 五 口 人 驱 车 由 大 连 去 齐 齐 哈 尔 探 亲 ， 车 辆 行 驶 到 通 辽 地 段 突 然 熄 火 ， 经 过 与 4 s 店 维 修 师 傅 指 导 仍 然 无 法 启 动 ， 后 经 过 与 厂 家 沟 通 拖 车 至 就 近 铁 岭 4 s 店 ， 由 于 1 0 月 1 放 假 4 s 店 告 知 3 号 才 能 维 修 ， 我 们 自 行 打 车 完 成 了 剩 余 五 百 多 公 里 的 路 程 。 4 日 得 到 通 知 经 检 查 告 知 无 故 障 ， 我 不 认 可 ， 后 拖 车 回 大 连 检 测 还 是 无 故 障 说 是 没 升 级 ， 即 使 升 级 后 也 不 能 保 证 不 出 现 类 似 情 况 ， 在 8 月 份 正 常 行 驶 中 还 出 现 前 方 无 障 碍 自 主 紧 急 制 动 ， 经 历 这 两 次 事 情 ， 都 是 检 测 无 故 障 ， 没 升 级 ， 这 是 4 s 店 的 说 法 ， 我 不 敢 在 开 这 台 车 了 ， 跟 4 s 店 协 商 ， 他 们 只 是 以 二 手 车 收 购 我 的 车 。 恳 请 平 台 帮 助 我 们 维 权 ， 谢 谢 ！ 动 力 电 池 及 电 源 管 理 系 统 行 驶 中 动 力 消 失 2 0 2 4 1 0 1 6 2 0 2 4 1 0 1 5 2 0 1 2 5 1 5 2 5 3 5 5 捷 途 捷 途 山 海 T 2 2 0 2 4 款 C D M 2 0 8 K M 山 野 版 2 0 2 4 年 1 0 月 5 日 开 车 行 驶 在 高 速 公 路 上 ， 在 无 征 兆 情 况 下 制 动 系 统 失 灵 、 转 动 辅 助 失 灵 、 屏 幕 出 现 很 多 故 障 灯 。 次 日 车 辆 拖 至 4 s 店 ， 经 检 测 是 车 辆 质 量 问 题 导 致 ， 当 日 要 求 4 s 店 更 换 车 辆 ， 4 s 店 表 示 要 向 生 产 单 位 汇 报 等 消 息 。 又 于 1 0 月 1 0 日 再 次 向 4 s 店 进 行 协 商 ， 4 s 店 无 理 由 报 警 ， 警 方 到 场 表 示 为 正 常 协 商 ， 当 日 要 求 4 s 店 向 生 产 单 位 汇 报 上 述 情 况 ， 并 于 5 个 工 作 日 答 复 。 2 0 2 4 年 1 0 月 1 5 日 ， 4 s 店 口 头 告 知 不 予 换 车 ， 给 予 2 0 0 0 元 赔 偿 、 更 换 故 障 零 件 及 赠 送 五 次 保 养 ， 我 明 确 表 态 一 是 不 接 受 这 个 解 决 方 案 ； 二 是 要 求 出 示 纸 质 版 盖 章 的 解 决 方 案 ； 三 是 要 求 立 即 换 车 。 制 动 系 刹 车 失 灵 2 0 2 4 1 0 1 6 2 0 2 4 1 0 1 5 1 9 4 6 9 9 5 6 9 8 4 9 大 众 迈 腾 2 0 1 7 款 3 3 0 T S I D S G 豪 华 型 1 7 年 买 的 迈 腾 B 8 3 3 0 豪 华 版 ， 今 年 1 0 月 1 3 日 行 驶 中 遇 到 “ 变 速 箱 处 于 紧 急 运 行 模 式 ， 可 以 继 续 行 驶 ” 故 障 ， 目 前 共 行 驶 3 7 0 1 8 公 里 传 动 系 其 他 2 0 2 4 1 0 1 6 2 0 2 4 1 0 1 5 1 9 0 7 9 9 5 2 5 3 5 2 理 想 汽 车 理 想 L 8 2 0 2 3 款 A i r 没 人 联 系 我 车 身 其 他 2 0 2 4 1 0 1 6 2 0 2 4 1 0 1 5 2 2 0 4 5 2 5 3 5 1 9 9 大 众 威 然 2 0 2 3 款 3 8 0 T S I 尊 贵 版 车 辆 5 0 0 0 ㎞ 首 保 后 发 现 变 速 箱 渗 油 ， 要 求 4 S 店 换 变 速 箱 ， 答 复 是 只 能 维 修 ， 不 能 更 换 。 然 后 是 B 柱 卡 卡 异 响 ， 修 了 十 多 次 ， 异 响 解 决 。 两 个 侧 滑 门 儿 开 起 车 来 有 异 响 ， 维 修 三 次 没 有 解 决 。 现 在 发 现 排 气 管 腐 蚀 严 重 ， 要 求 更 换 ， 厂 家 不 予 更 换 ， 回 复 是 使 用 环 境 问 题 ， 难 道 我 的 车 不 能 开 光 放 在 车 库 里 面 吗 ？ 今 天 又 发 现 轮 胎 偏 磨 ， 之 前 因 为 偏 磨 在 4 S 店 调 过 ， 现 在 还 没 有 处 理 好 。 轮 胎 和 车 轮 轮 胎 偏 磨 2 0 2 4 1 0 1 6 2 0 2 4 1 0 1 5 2 1 2 6 4 9 4 8 5 5 9 7 现 代 伊 兰 特 2 0 2 1 款 1 . 5 L C V T T O P 旗 舰 版 在 2 0 2 4 年 4 月 份 转 向 系 统 有 卡 滞 现 象 ， 售 后 申 请 了 一 个 转 向 系 统 维 修 包 进 行 维 修 。 2 0 2 4 年 1 0 月 份 转 向 系 统 又 出 现 了 卡 滞 现 象 。 经 过 咨 询 售 后 ， 这 样 的 情 况 ， 想 永 久 解 决 转 向 系 统 卡 滞 问 题 ， 只 能 自 费 更 换 转 向 系 统 ， 经 过 我 本 人 不 懈 的 努 力 ， 联 系 到 在 2 0 2 1 年 购 买 伊 兰 特 的 多 位 车 友 ， 十 有 八 九 都 有 转 向 系 统 卡 滞 现 象 发 生 ， 少 部 分 人 自 费 更 换 了 转 向 系 统 ， 大 部 分 人 都 是 定 期 自 费 加 注 润 滑 油 。 我 建 议 所 有 的 车 主 联 合 起 来 ， 让 车 企 召 回 2 0 2 1 年 生 产 的 车 辆 ， 免 费 更 换 转 向 系 统 。 转 向 系 卡 滞 2 0 2 4 1 0 1 6 2 0 2 4 1 0 1 5 2 1 2 3 1 0 0 5 6 5 2 5 领 克 领 克 0 9 新 能 源 2 0 2 1 款 2 . 0 T P H E V H a l o 六 座 领 克 0 9 的 车 机 系 统 卡 机 ， 而 且 语 音 反 应 较 慢 ， 特 别 无 法 忍 受 的 是 车 机 互 联 的 系 统 都 做 不 好 ， 目 前 测 试 了 V I V O 的 j o v i n c a r 和 华 为 的 H I C A R 都 不 能 完 美 支 持 ， 特 别 是 华 为 的 H I C A R 系 统 ， 既 然 出 现 方 向 盘 不 能 切 歌 ， 不 能 控 制 上 下 一 首 ， 跟 华 为 的 官 方 技 术 反 馈 ， 华 为 的 技 术 部 一 周 联 系 了 我 三 次 ， 后 来 打 开 手 机 后 台 记 录 模 式 ， 发 现 是 领 克 的 车 机 的 问 题 ， 让 我 联 系 领 克 技 术 方 ， 让 技 术 方 跟 华 为 的 技 术 部 对 接 一 下 ， 结 果 我 联 系 了 三 次 的 另 外 售 后 服 务 方 ， 差 不 多 成 个 月 都 没 有 任 何 的 回 复 ， 对 我 们 消 费 者 不 闻 不 问 了 ， 而 且 领 克 的 车 机 约 升 级 约 难 用 ， 有 反 向 升 级 的 迹 象 ， 希 望 领 克 厂 商 重 视 我 们 消 费 者 ， 不 是 冷 处 理 我 们 领 克 车 主 。 同 时 完 善 技 术 团 队 ， 做 一 流 的 车 机 系 统 ， 不 是 忽 悠 消 费 者 的 系 统 。 附 加 设 备 其 他 2 0 2 4 1 0 1 6 2 0 2 4 1 0 1 5 2 1 2 0 1 0 1 5 4 1 0 0 别 克 阅 朗 2 0 1 8 款 1 8 T 自 动 精 英 型 方 向 盘 转 向 沉 重 异 响 转 向 系 转 向 沉 重 2 0 2 4 1 0 1 6 2 0 2 4 1 0 1 5 2 1 1 2 5 6 5 4 5 7 1 0 吉 利 汽 车 博 越 2 0 1 6 款 1 . 8 T D 自 动 智 尚 型 刚 开 始 天 故 出 现 两 三 条 白 横 条 ， 以 后 慢 慢 多 了 ， 我 拍 得 图 片 还 是 少 的 ， 多 时 己 经 严 重 影 响 安 全 驾 驶 了 。 第 三 张 是 正 常 行 驶 以 后 出 现 的 情 况 。 电 气 设 备 其 他 2 0 2 4 1 0 1 6 2 0 2 4 1 0 1 5 2 1 0 2 4 9 5 4 9 7 9 9 丰 田 卡 罗 拉 锐 放 2 0 2 2 款 2 . 0 L 先 锋 版 红 绿 灯 后 或 前 ， 2 0 6 0 K M / H 低 速 缓 慢 加 油 门 或 者 收 油 门 顿 挫 。 等 红 绿 灯 挂 N 档 驾 驶 位 脚 下 震 动 ， 车 身 轻 微 抖 动 。 望 给 出 解 决 方 案 。 传 动 系 顿 挫 2 0 2 4 1 0 1 6 2 0 2 4 1 0 1 5 2 0 2 9 5 5 5 2 5 4 5 2 启 辰 启 辰 大 V D D i 超 混 动 2 0 2 4 款 1 1 0 k m P r o 版 1 0 月 1 日 我 们 一 家 五 口 人 驱 车 由 大 连 去 齐 齐 哈 尔 探 亲 ， 车 辆 行 驶 到 通 辽 地 段 突 然 熄 火 ， 经 过 与 4 s 店 维 修 师 傅 指 导 仍 然 无 法 启 动 ， 后 经 过 与 厂 家 沟 通 拖 车 至 就 近 铁 岭 4 s 店 ， 由 于 1 0 月 1 放 假 4 s 店 告 知 3 号 才 能 维 修 ， 我 们 自 行 打 车 完 成 了 剩 余 五 百 多 公 里 的 路 程 。 4 日 得 到 通 知 经 检 查 告 知 无 故 障 ， 我 不 认 可 ， 后 拖 车 回 大 连 检 测 还 是 无 故 障 说 是 没 升 级 ， 即 使 升 级 后 也 不 能 保 证 不 出 现 类 似 情 况 ， 在 8 月 份 正 常 行 驶 中 还 出 现 前 方 无 障 碍 自 主 紧 急 制 动 ， 经 历 这 两 次 事 情 ， 都 是 检 测 无 故 障 ， 没 升 级 ， 这 是 4 s 店 的 说 法 ， 我 不 敢 在 开 这 台 车 了 ， 跟 4 s 店 协 商 ， 他 们 只 是 以 二 手 车 收 购 我 的 车 。 恳 请 平 台 帮 助 我 们 维 权 ， 谢 谢 ！ 动 力 电 池 及 电 源 管 理 系 统 行 驶 中 动 力 消 失 2 0 2 4 1 0 1 6 2 0 2 4 1 0 1 5 2 0 1 2 5 1 5 2 5 3 5 5 捷 途 捷 途 山 海 T 2 2 0 2 4 款 C D M 2 0 8 K M 山 野 版 2 0 2 4 年 1 0 月 5 日 开 车 行 驶 在 高 速 公 路 上 ， 在 无 征 兆 情 况 下 制 动 系 统 失 灵 、 转 动 辅 助 失 灵 、 屏 幕 出 现 很 多 故 障 灯 。 次 日 车 辆 拖 至 4 s 店 ， 经 检 测 是 车 辆 质 量 问 题 导 致 ， 当 日 要 求 4 s 店 更 换 车 辆 ， 4 s 店 表 示 要 向 生 产 单 位 汇 报 等 消 息 。 又 于 1 0 月 1 0 日 再 次 向 4 s 店 进 行 协 商 ， 4 s 店 无 理 由 报 警 ， 警 方 到 场 表 示 为 正 常 协 商 ， 当 日 要 求 4 s 店 向 生 产 单 位 汇 报 上 述 情 况 ， 并 于 5 个 工 作 日 答 复 。 2 0 2 4 年 1 0 月 1 5 日 ， 4 s 店 口 头 告 知 不 予 换 车 ， 给 予 2 0 0 0 元 赔 偿 、 更 换 故 障 零 件 及 赠 送 五 次 保 养 ， 我 明 确 表 态 一 是 不 接 受 这 个 解 决 方 案 ； 二 是 要 求 出 示 纸 质 版 盖 章 的 解 决 方 案 ； 三 是 要 求 立 即 换 车 。 制 动 系 刹 车 失 灵 2 0 2 4 1 0 1 6 2 0 2 4 1 0 1 5 1 9 4 6 9 9 5 6 9 8 4 9 大 众 迈 腾 2 0 1 7 款 3 3 0 T S I D S G 豪 华 型 1 7 年 买 的 迈 腾 B 8 3 3 0 豪 华 版 ， 今 年 1 0 月 1 3 日 行 驶 中 遇 到 “ 变 速 箱 处 于 紧 急 运 行 模 式 ， 可 以 继 续 行 驶 ” 故 障 ， 目 前 共 行 驶 3 7 0 1 8 公 里 传 动 系 其 他 2 0 2 4 1 0 1 6 2 0 2 4 1 0 1 5 1 9 0 7 9 9 5 2 5 3 5 2 理 想 汽 车 理 想 L 8 2 0 2 3 款 A i r 没 人 联 系 我 车 身 其 他 2 0 2 4 1 0 1 6 热 点 投 诉 友 情 链 接 : 车 质 网 链 接 2 链 接 3 链 接 4 搜 索 热 词 : 汽 车 质 量 投 诉 新 车 发 布 友 情 链 接 友 情 链 接 腾 讯 汽 车 新 华 汽 车 新 浪 汽 车 中 国 汽 车 召 回 网 返 回 顶 部 版 权 声 明 服 务 协 议 关 于 我 们 联 系 我 们 诚 聘 英 才 友 情 链 接 访 问 手 机 站 中 国 汽 车 质 量 网 版 权 所 有 未 经 许 可 不 得 转 载 京 I C P 备 0 9 0 8 4 8 1 0 号 3 京 公 网 安 备 1 1 0 1 0 5 0 2 0 4 5 9 4 9 号 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